怎樣延長(zhǎng)阿托斯齒輪泵的工作壽命？
ATOS齒輪泵是輸送高粘度液體較為理想的設(shè)備，其應(yīng)用范圍廣泛。高壓齒輪泵是液壓泵的一種，而液壓泵是工程機(jī)械的重要零部件，合理的使用能延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命，減少因維修所造成的經(jīng)濟(jì)損失。那我們應(yīng)該如何延長(zhǎng)ATOS齒輪泵的工作壽命呢？以下由上海維特銳的丁工為您細(xì)細(xì)講述!
ATOS齒輪泵的壽命受環(huán)境因素影響很大,這些因素主要是溫度、濕度等。溫度的影響。溫度是直接影響齒輪泵壽命的環(huán)境因素,長(zhǎng)時(shí)間高溫的工作條件,將導(dǎo)致塑料、橡膠材料的老化,使得液壓油或潤(rùn)滑油的粘性降低,引起泄漏,增加機(jī)械元件的熱摩擦等。而溫度的交替變化,對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)的損壞特別嚴(yán)重,溫度劇變不僅使機(jī)械強(qiáng)度發(fā)生變化,還會(huì)引起焊接件的破壞零件變形等。因此,齒輪泵的溫度以不超過65℃為宜,高溫差不得大于10℃。
由于ATOS齒輪泵送的介質(zhì)粘度較高，為減小流動(dòng)阻力，提高泵的吸液能力，必須對(duì)介質(zhì)進(jìn)行加熱或保溫。通常采用電熱元件加熱，可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動(dòng)不大，輸送的高粘度液體容易發(fā)生降解時(shí)，建議采用流體加熱方式，特別是排量大的齒輪泵。流體加熱又分內(nèi)置、外置式結(jié)構(gòu)。所謂內(nèi)置式是指在齒輪泵泵體或端蓋的內(nèi)部設(shè)計(jì)突熱套，外置式則是通過螺栓將夾熱套與泵體聯(lián)接在一起。往夾套內(nèi)通入蒸汽、導(dǎo)熱油，還是冷卻水，要根據(jù)介質(zhì)具體情況而定。內(nèi)置式適用于對(duì)輸送液體溫度均勻性要求較高，或要求對(duì)高溫液體進(jìn)行均勻冷卻的場(chǎng)合。當(dāng)電加熱方式缺乏安全性或?qū)囟瓤刂埔蟛桓邥r(shí)，可采用外置式結(jié)構(gòu)。
一般來說，齒輪泵的泵殼越重，其耐溫度、耐壓強(qiáng)度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當(dāng)輸送的介質(zhì)具有腐蝕性時(shí)，可采用成本較高的不銹鋼材料。atos齒輪泵齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強(qiáng)度、可靠性及成本方面的綜合性能較好。為解決齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在泵蓋上開設(shè)對(duì)稱的卸荷槽，或向低壓側(cè)方向開設(shè)不對(duì)稱卸荷槽，吸液側(cè)采用錐形卸荷槽，排液側(cè)為矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液壓工業(yè)中所用的齒輪泵要深。
液壓油的選用也很重要。在液壓系統(tǒng)中,液壓油不僅起動(dòng)力傳遞作用,也起潤(rùn)滑、冷卻作用,同時(shí)對(duì)腐蝕和銹蝕起抑制作用。液壓油的選用。在液壓系統(tǒng)中,液壓油不僅起動(dòng)力傳遞作用,也起潤(rùn)滑、冷卻作用,同時(shí)對(duì)腐蝕和銹蝕起抑制作用。液壓油的選用。在液壓系統(tǒng)中,液壓油不僅起動(dòng)力傳遞作用,也起潤(rùn)滑、冷卻作用,同時(shí)對(duì)腐蝕和銹蝕起抑制作用。
由上述分析可知,這些污染是來自機(jī)器內(nèi)部和外部的污染物造成的。因此,欲提高齒輪泵的使用壽命,應(yīng)從液壓系統(tǒng)的內(nèi)部和外部有效地防止和控制油液的污染,在實(shí)際工作過程中，必須加強(qiáng)初始污染物的控制,如采用封閉油箱;在油箱入口處安裝一定精度的濾清器;元件、管路和系統(tǒng)在使用前必須進(jìn)行嚴(yán)格的清洗;必須加強(qiáng)初始污染物的控制,如采用封閉油箱;在油箱入口處安裝一定精度的濾清器;元件、管路和系統(tǒng)在使用前必須進(jìn)行嚴(yán)格的清洗;需要跟進(jìn)工作情況定期過濾，更換液壓油，這樣的維護(hù)才可以延長(zhǎng)ATOS齒輪泵的工作壽命。